Оставьте заявку — рассчитаем цену сегодня
Снесем любое здание и не оставим после себя мусора
Работаем с тендерами и сложными объектами, делаем документацию
Разбор осуществляется вручную и механизированным способом
Подготовим все необходимые документы для сдачи объекта
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Проектная подготовка и обследование дорожного покрытия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж бетонной дороги | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование бетонного покрытия, основания и примыкающих дорожных конструкций | усл. | 25 000 ₽ |
| Установка временных ограждений, сигнальных конусов и знаков объезда по фронту работ | м2 | 350 ₽ |
| Снятие бордюров, примыканий и дорожного оборудования | ||
| Демонтаж бетонных или гранитных бортовых камней с сохранением целых изделий и очисткой от раствора | м.п. | 190 ₽ |
| Снятие водоотводных лотков, дождеприёмных решёток и смотровых колодцев с разборкой креплений | м.п. | 210 ₽ |
| Демонтаж металлических опор, знаков и ограждений, закреплённых на дорожном полотне | шт. | 450 ₽ |
| Резка и разделка бетонного покрытия на захватки | ||
| Алмазная дисковая резка бетонной дороги на карты размером до 2×2 м для извлечения без динамических ударов | м.п. | 3 200 ₽ |
| Алмазная канатная резка толстослойного армированного покрытия (толщиной свыше 200 мм) на мерные блоки | м.п. | 11 500 ₽ |
| Разрушение монолитного бетонного полотна | ||
| Разрушение бетонного покрытия и плит гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Разрушение массивных армированных участков и фундаментных оснований дороги гидромолотом (масса свыше 3 т) | м3 | 5 100 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритных бетонных глыб бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Извлечение арматуры и металлических закладных | ||
| Газокислородная резка арматурных стержней и дорожных сеток, выступающих из бетона, заподлицо | м.п. | 180 ₽ |
| Извлечение стальных анкеров, шпилек и закладных деталей из основания рычажным методом | шт. | 120 ₽ |
| Выемка подстилающих слоёв и основания | ||
| Механизированная выемка щебёночного, гравийного или песчаного основания экскаватором с ковшом | м3 | 280 ₽ |
| Ручная доработка и зачистка земляного полотна после механизированной выемки | м2 | 85 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка бетонного боя, грунта и строительного мусора экскаватором с грейферным ковшом | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного боя и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Финальные работы и сдача объекта | ||
| Сортировка вторичных материалов (бетон, металл, грунт) на площадке для переработки | м3 | 140 ₽ |
| Очистка территории от остатков мусора, бетонной крошки и обеспыливание участка | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Услуга демонтажа бетонной дороги включает полный комплекс работ по разрушению и удалению старого или непригодного дорожного покрытия. Это востребованное направление деятельности в Дзержинске, где регулярно обновляются городские магистрали, внутриквартальные проезды и подъездные пути к промышленным зонам. Чаще всего к такой услуге прибегают, когда бетонное покрытие исчерпало свой ресурс, имеет множественные разрушения, требует замены в рамках капитального ремонта или мешает проведению новых коммуникаций. Также демонтаж необходим при перепланировке территорий, сносе временных дорог и лежневых конструкций, а также при подготовке площадок под новое строительство. Доверять эту работу стоит профессионалам, потому что бетонная дорога — это не просто слой цементного раствора, а многослойная конструкция, нередко с армированием. Неправильный подход к разрушению может привести к повреждению соседних объектов, инженерных сетей или создать аварийную ситуацию. Специалисты используют отработанную технологию, позволяющую контролировать каждый этап и гарантировать безопасность для окружающих.
Общий порядок демонтажа бетонной дороги строится по четкому алгоритму. Сначала специалисты выезжают на объект для оценки состояния покрытия и выбора подходящей технологии. Далее выполняется разметка участка, обозначаются границы демонтажа и зоны, которые необходимо сохранить. После этого приступают к основному этапу — разрушению бетонного слоя. Для этого применяют как ручной инструмент, так и специализированную технику. Выбор оборудования зависит от толщины и прочности дорожного покрытия, наличия арматуры и условий доступа. На небольших участках или в стесненных городских условиях эффективно использование отбойных молотков и алмазного инструмента. Для масштабных объектов привлекают экскаваторы с гидромолотами и другие машины, способные справиться с железобетонным основанием. На всех этапах строго соблюдаются правила безопасности: ограждается рабочая зона, применяются средства индивидуальной защиты, контролируется состояние техники. После разрушения дорожного покрытия следует этап сортировки и вывоза образовавшегося бетонного лома, что позволяет подготовить территорию для дальнейших работ. Такой порядок обеспечивает выполнение задачи в сжатые сроки без ущерба для качества.
Условия выполнения демонтажа бетонной дороги всегда формируются индивидуально под каждый конкретный объект, поэтому и расценки в смете не могут быть едиными для всех заказчиков. На итоговую стоимость влияет сразу несколько факторов. Прежде всего, это общий объем работ, который определяет количество техники и время, необходимое для разрушения покрытия. Также учитывается сложность доступа к объекту: если демонтаж ведется в плотной городской застройке, требуется дополнительная координация и использование более маневренных машин. Состояние дорожного покрытия играет не последнюю роль: чем прочнее и толще бетонный слой, тем больше усилий потребуется для его дробления. Немаловажным параметром является необходимость вывоза строительного мусора и его утилизация, а также пожелания заказчика по глубине разработки или сохранению отдельных элементов. Для объектов, где требуется строгое финансовое обоснование, расценки в смете могут опираться на сметные нормативы, такие как ФЕР и ГЭСН, а также коды ОКПД 2 для правильной классификации работ. Такой подход позволяет составить прозрачный расчет, в котором каждый этап демонтажа находит свое отражение. Для получения точной информации достаточно описать задачу, и специалисты подготовят расчет с учетом всех особенностей бетонной дороги и ваших требований.
Компания предлагает комплексный подход к демонтажным работам, что означает выполнение задачи от первого осмотра до финальной уборки территории. Путь клиента начинается с обращения, после чего наш специалист связывается для уточнения деталей и назначения выезда на объект. На месте производится оценка задачи, определяются точные границы демонтажа, выбирается подходящая технология и необходимое оборудование. Следующим шагом становится согласование всех организационных моментов, включая график работ и порядок вывоза мусора. Затем начинается подготовка объекта: при необходимости перекрываются участки движения, выставляются временные ограждения. Сам демонтаж проводится с соблюдением всех правил и с использованием отработанных приемов, что гарантирует аккуратное выполнение задачи. По завершении разрушения бетонного покрытия сразу организуется уборка и вывоз образовавшегося мусора. Такой комплексный подход позволяет провести демонтаж бетонной дороги без лишних простоев и с минимальными неудобствами для заказчика. Чтобы обсудить вашу задачу и сроки ее реализации, достаточно оставить онлайн-заявку или позвонить нам. Мы поможем организовать все этапы грамотно, четко и с ориентацией на ваш конечный результат.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|